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Curso online bonificado de Preparación teórica para el carnet de gases fluorados para vehículos

✓ Acceso al curso las 24 hs. Todos los días de la semana

✓ Certificado acreditativo

Diploma Acreditación

✓ Contenidos didácticos de calidad

✓ Calendario flexible

✓ Profesores especializados

✓ Aula virtual accesible para PCs, notebook, tablet y smartphone

✓ Opción a disponer de asistencia de profesor o sólo acceso a contenidos (autoestudio)


Bonificación

✓ Bonificamos su formación a través de FUNDAE (antes Fundación Tripartita)

✓ Descuentos para cursos grupales

✓ Nos ocupamos de toda la gestión de su bonificación

✓ Impartimos cursos presenciales en Madrid y Barcelona

Calificación actual: 4.1 de 126 votos



Curso Online Bonificado de Preparación teórica para el carnet de gases fluorados para vehículos

✓ Calendario: Flexible.

✓ Fecha disponible: Inmediata.

✓ Porcentaje de Bonificación: 100%

✓ Diploma acreditativo emitido por FUNDAE.

✓ Certificado acreditativo para concursos y oposiciones.

✓ Temario Personalizado.



Curso online bonificado de Preparación teórica para el carnet de gases fluorados para vehículos

Domina la preparación teórica: Curso online para el carnet de gases fluorados en vehículos

Un curso online enfocado en la Preparación teórica para el carnet de gases fluorados en vehículos brinda valiosos beneficios a profesionales del sector automotriz. Este curso permite adquirir conocimientos esenciales en la manipulación y gestión de sistemas de aire acondicionado y refrigeración que emplean gases fluorados, mejorando las competencias en el área.

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Un curso online enfocado en la Preparación teórica para el carnet de gases fluorados en vehículos brinda valiosos beneficios a profesionales del sector automotriz. Este curso permite adquirir conocimientos esenciales en la manipulación y gestión de sistemas de aire acondicionado y refrigeración que emplean gases fluorados, mejorando las competencias en el área.

El formato online posibilita acceder al contenido de manera cómoda y flexible, adaptándose a los horarios y ritmo de cada individuo. De esta forma, se facilita la conciliación con otras responsabilidades laborales o personales, permitiendo a los profesionales desarrollarse sin interrupciones en sus actividades cotidianas.

Además, la preparación teórica es fundamental para cumplir con las normativas medioambientales y obtener el carnet necesario para trabajar legalmente en el sector. La correcta manipulación de gases fluorados es crucial para minimizar el impacto en el medio ambiente. Al completar este curso, los profesionales estarán más capacitados para abordar situaciones laborales con mayor seguridad y responsabilidad, lo que puede generar un incremento en las oportunidades laborales y en un mejor desempeño en su ámbito profesional.

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Público Objetivo

Técnicos de climatización y refrigeración que necesitan el certificado de manipulación de gases fluorados.

Instaladores de equipos de frío que buscan cumplir la normativa sobre gases fluorados de efecto invernadero.

Personal de mantenimiento que desea obtener la habilitación para manipular refrigerantes fluorados.

Empresas del sector del frío que requieren que sus técnicos acrediten la formación obligatoria en gases fluorados.

Duración

La duración del curso de Preparación teórica para el carnet de gases fluorados para vehículos es de 60 horas, aunque es posible establecer cursos de menos o de más horas lectivas según se necesite.

Fecha de inicio:

A elegir por la empresa, siempre notificando a FUNDAE con siete días de antelación si se trata de un curso bonificado.

Objetivos

Adquirir la preparación teórica para el carnet de gases fluorados para vehículos, comprendiendo la manipulación de sistemas de aire acondicionado de automóviles.

Al finalizar este curso, el alumno será capaz de:

  • Comprender el funcionamiento del sistema de aire acondicionado del vehículo.
  • Conocer los refrigerantes utilizados en automoción: R134a y R1234yf.
  • Aplicar las técnicas de carga, recuperación y reciclaje del refrigerante del vehículo.
  • Gestionar la detección de fugas y el mantenimiento del sistema de climatización.
  • Cumplir con la normativa de gases fluorados aplicable al sector de la automoción.

El carnet de gases fluorados para vehículos es obligatorio para los profesionales que intervienen en los sistemas de aire acondicionado de automóviles, y la formación teórica es el primer requisito.



Bonificación

Este curso es bonificable al 100% de su coste, siempre que el alumno alcance el 75% de cumplimiento del programa del mismo. La bonificación se aplica como descuento en el pago de los seguros sociales por parte de la empresa receptora de la formación.

Modalidades

Existen dos modalidades disponibles:

Curso online bonificado: En esta modalidad todo el curso se realiza a través de internet, con acceso las 24 hs. todos los días de la semana y plazo máximo de seis meses.

Curso online y con sesiones presenciales (blended learning): En esta modalidad los trabajadores realizan el curso a través de internet en horarios libres pero deben asistir a sesiones presenciales semanales o quincenales, según se establezca en el plan de formación. Esta modalidad está disponible en Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla.

Temario


NOTA:

Trabajamos con la metodología de curso personalizado, creada por Ciberaula en 1997. Usted puede solicitar un curso a la medida de sus objetivos, que combine lecciones de 2 o más cursos en un plan de formación a su medida. Si este es su caso consúltenos, esta metodología ofrece un aprovechamiento máximo de la formación en los cursos bonificados para trabajadores.

El temario predefinido del curso online de Preparación teórica para el carnet de gases fluorados para vehículos es el siguiente:


1 Impacto ambiental de los refrigerantes y normativa medioambiental

1.1 Los gases de efecto invernadero y el efecto invernadero

1.2 Impacto del efecto invernadero antropogénico

1.3 El Protocolo de Kioto

1.4 Potencial de agotamiento de ozono

1.5 Potencial de calentamiento atmosférico

1.6 La capa de ozono y su degradación

1.7 El protocolo de Montreal

1.8 El uso de los HFCs

1.9 El impacto en el clima y ozono

1.10 Impacto ambiental de los refrigerantes y normativa

1.11 Cuestionario: Impacto ambiental de los refrigerantes y normativa medioambiental


2 Introducción a la refrigeración

2.1 Temperatura

2.2 Presión

2.3 Leyes de la Termodinámica

2.4 Calor

2.5 Aislamiento

2.6 Refrigeración

2.7 Funciones de los componentes del sistema de compresión simple

2.8 Análisis del ciclo básico de la refrigeración


3 Refrigerantes

3.1 Refrigerantes

3.2 Evolución de los fluidos refrigerantes

3.3 Refrigerantes alternativos y definitivos

3.4 Ventajas y desventajas del uso de refrigerantes puros y mezclas

3.5 El amoniaco como alternativas a los CFCs

3.6 Refractómetro y gráfica del análisis de aceites lubricantes

3.7 Seguridad en el manejo de refrigerantes

3.8 Asignación de codificación de refrigenrantes bajo estándar

3.9 Cómo seleccionar el refrigerantes adecuado para la reconversión

3.10 Diagrama de Mollier y la utilización en los cálculos

3.11 Cilindros de refrigerantes


4 Equipos básicos de reparación

Carga del circuito de aire acondicionado

4.1 Recomendaciones y procedimiento para el cambio de refrigerantes

4.2 Aceites lubricantes

4.3 Precauciones para reducir la humedad

4.4 Herramientas y equipos requeridos

4.5 Equipos de seguridad

4.6 Métodos de recuperación de refrigerante

4.7 Cilidros de recuperación de refrigerante

4.8 Bomba de vacío

4.9 Uso del vacuómetro

4.10 Vacío a los sistemas de refrigeración

4.11 Agentes de limpieza para quemaduras en compresores

4.12 Recomendaciones para pruebas de acidez

4.13 Seguimiento de los equipos

4.14 Identificación de refrigerantes en sistemas de refrigeración

4.15 Carga y recarga del refrigerante

4.16 Recuperación, reciclaje y regeneración de los CFCs

4.17 Disposición final del refrigerante CDCs


5 Sistemas de aire acondicionado

5.1 Automóviles

5.2 Ciclo de refrigeración automotriz

5.3 Sistema de evaporación por líquido

5.4 Instalaciones hidraúlicas

5.5 Instalación sistema eléctrico

5.6 Circuito de producción y almacenamiento


6 Compresores

6.1 Compresores

6.2 Tipos de compresores

6.3 Información de montaje y desmontaje


7 Condensadores

Evaporadores

7.1 Evaporadores

7.2 Tipos de evaporadores

7.3 Condensador

7.4 Conmutadores

7.5 Tipos de condensadores

7.6 Desmontaje y montaje del evaporador


8 Válvula de expansión

8.1 Válvula de expansión

8.2 Funcionamiento

8.3 Tipologías

8.4 Accesorios y filtros deshidratadores

8.5 Filtros deshidratadores

8.6 Tipos de filtros deshidratadores


9 Electroventiladores

9.1 Electroventiladores

9.2 Termocontacto

9.3 Controles de ventiladores del condensador

9.4 Qué es un presostato

9.5 Regulación del punto de actuación

9.6 Ensamble soplador-aspirador


10 Dispositivos de regulación y seguridad

10.1 Dispositivos de regulación y seguridad

10.2 Termostatos de ambiente

10.3 Funcionamiento de la pantalla de temperatura

10.4 Diagnosticar y reemplazar un sensor de temperatura

10.5 Termostatos

10.6 Presostatos

10.7 Termocontactos

10.8 Elementos de la refrigeración

10.9 Regulación de la temperatura


11 Instalación eléctrica del aire acondicionado

11.1 Equipo eléctrico del automóvil

11.2 Estructura atómica de la materia

11.3 Cuerpos conductores y aislantes

11.4 Corriente eléctrica

11.5 Circuito eléctrico

11.6 Magnitudes fundamentales

11.7 Normalización de esquemas eléctricos del automóvil

11.8 Protección del sistema eléctrico

11.9 Método de inspección de fallos

11.10 Interruptores

11.11 Pulsadores

11.12 Seleccionadores

11.13 Relé


12 Climatización automática

12.1 Climatización automática

12.2 El compartimiento del motor

12.3 El conjunto de distribución de trampillas

12.4 El tablero de mandos

12.5 El sistema completo

12.6 Unidad de control electrónica

12.7 Sensores


13 Diagnóstico y reparación de averías

13.1 Desmontaje-montaje del sistema de aire acondicionado

13.2 Problemas de operación y mantenimiento en compresores

13.3 Control de acondicionador de aire

13.4 Herramientas y equipos

13.5 Precauciones para instalar piezas del acondicionador de aire

13.6 Control de la hermeticidad del circuito del agente frigorífico

13.7 Control del contenido de aceite

13.8 Rellenar aceite con la instalación cerrada

13.9 Vaciado del acondicionador de aire

13.10 Llenado del acondicionador de aire

13.11 Control del acondicionador de aire en funcionamiento

13.12 Localización de averías en un compresor

13.13 Comprobación de Fugas en un compresor

13.14 Cuestionario: Cuestionario de evaluación

13.15 Cuestionario: Cuestionario final -


Preguntas frecuentes

Los técnicos en gases fluorados se consolidan como perfil clave ante las nuevas normativas europeas de climatización vehicular

Publicado el 1 de enero del 2026

El sector de la climatización automotriz en España atraviesa una transformación regulatoria que demanda técnicos especializados en el manejo de gases refrigerantes. Según datos del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), más del 95% de los vehículos nuevos incorporan sistemas de aire acondicionado, mientras que el Reglamento F-Gas de la Unión Europea ha endurecido los requisitos para la manipulación de gases fluorados. Empresas del sector como Valeo, Mahle o Denso han incrementado sus plantillas técnicas especializadas en un 18% durante 2024, según informes de la Asociación Española de Fabricantes de Equipos de Climatización (AFEC).

El mercado laboral español registra una creciente demanda de profesionales certificados en manipulación de gases fluorados para el sector automotriz. Datos del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE) reflejan que las ofertas de empleo para técnicos en climatización vehicular han aumentado un 24% interanual, con salarios medios que oscilan entre los 22.000 y 35.000 euros anuales según la experiencia. La obligatoriedad de contar con certificación oficial para manipular estos refrigerantes ha convertido a estos profesionales en perfiles altamente valorados por talleres especializados, concesionarios y empresas de mantenimiento de flotas, sector que emplea directamente a más de 180.000 trabajadores en España según el Instituto Nacional de Estadística.

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