Acceso al curso las 24 hs. Todos los días de la semana
Certificado acreditativo
Contenidos didácticos de calidad
Calendario flexible
Profesores especializados
Aula virtual accesible para PCs, notebook, tablet y smartphone
Opción a disponer de asistencia de profesor o sólo acceso a contenidos (autoestudio)
Bonificación
Bonificamos su formación a través de FUNDAE (antes Fundación Tripartita)
Descuentos para cursos grupales
Nos ocupamos de toda la gestión de su bonificación
Impartimos cursos presenciales en Madrid y Barcelona
Curso Online Bonificado de Conducción y Circulación de Vehículos de Transporte Urbano e Interurbano por Vías Públicas
Calendario: Flexible.
Fecha disponible: Inmediata.
Porcentaje de Bonificación: 100%
Diploma acreditativo emitido por FUNDAE.
Certificado acreditativo para concursos y oposiciones.
Temario Personalizado.
La conducción profesional de vehículos de transporte público: un sector con más de 2.800 empresas autorizadas y regido por el Reglamento (CE) 561/2006
En España operan 2.828 empresas autorizadas en el sector del transporte de viajeros por carretera (datos de comienzos de 2024) , vertebrando un tejido profesional que aporta cerca de 6.000 millones de euros al PIB y sostiene alrededor de 95.000 empleos directos e indirectos (2024) . Sin embargo, en 2023 el número de profesionales en posesión del permiso tipo D era de 522.227, con un saldo negativo de 2.476 conductores respecto al año anterior , lo que evidencia un déficit de incorporación de nuevos profesionales frente a las jubilaciones.
Leer másEl ejercicio de la conducción profesional está sometido a un marco regulatorio riguroso. El Reglamento (CE) 561/2006 establece períodos máximos de conducción diaria (9 horas, ampliables a 10 dos veces por semana) , así como descansos obligatorios y registro mediante tacógrafo digital. El Real Decreto 284/2021 regula la cualificación inicial y formación continua obligatoria de conductores de vehículos tipo D, incorporando la Directiva 2003/59/CE . La exigencia técnica abarca desde el manejo óptimo de la cadena cinemática hasta el dominio normativo sobre señalización vial, configurando un perfil profesional altamente cualificado que garantiza seguridad, eficiencia y sostenibilidad en el transporte urbano e interurbano español.
Leer menos| Conductores de autobuses urbanos e interurbanos que necesitan perfeccionar técnicas de conducción eficiente y segura en transporte de pasajeros. Profesionales del transporte público que buscan optimizar el consumo de combustible mediante el dominio de la cadena cinemática del vehículo. Aspirantes a conductor de transporte colectivo que desean obtener conocimientos avanzados sobre dinámica de marcha y manejo de cambios. Operadores de flotas de transporte urbano que requieren actualizar competencias en conducción eficiente y mantenimiento preventivo de vehículos. |
| La duración del curso de Conducción y Circulación de Vehículos de Transporte Urbano e Interurbano por Vías Públicas es de 75 horas, aunque es posible establecer cursos de menos o de más horas lectivas según se necesite. Fecha de inicio: A elegir por la empresa, siempre notificando a FUNDAE con siete días de antelación si se trata de un curso bonificado. |
Objetivos
- Relacionar las características de la cadena cinemática las técnicas y el funcionamiento de los dispositivos de seguridad para optimizar el consumo de combustible dominar el vehículo minimizar su desgaste y prevenir las anomalías de funcionamiento.
- Interpretar las normas y señales que regulan la circulación conforme establece la normativa vigente y explicar la normativa de aplicación tanto al transporte de viajeros como de los diferentes tipos de mercancías (perecederas peligrosas y animales entre otras).
- Realizar la conducción de vehículos circulando de forma segura respetando las normas señales y la legislación vigente en materia de tráfico y cumpliendo la normativa de aplicación tanto al transporte de viajeros como de los diferentes tipos de mercancías (perecederas peligrosas y animales entre otras).
- Especificar los factores variables que influyen en la seguridad de la conducción relacionándolos con los sistemas incorporados en los vehículos para mejorarla explicando la función de cada uno de ellos
| Este curso es bonificable al 100% de su coste, siempre que el alumno alcance el 75% de cumplimiento del programa del mismo. | La bonificación se aplica como descuento en el pago de los seguros sociales por parte de la empresa receptora de la formación. |
|
Existen dos modalidades disponibles: Curso online bonificado: En esta modalidad todo el curso se realiza a través de internet, con acceso las 24 hs. todos los días de la semana y plazo máximo de seis meses. Curso online y con sesiones presenciales (blended learning): En esta modalidad los trabajadores realizan el curso a través de internet en horarios libres pero deben asistir a sesiones presenciales semanales o quincenales, según se establezca en el plan de formación. Esta modalidad está disponible en Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla. |
Temario
NOTA:
Trabajamos con la metodología de curso personalizado, creada por Ciberaula en 1997.
Usted puede solicitar un curso a la medida de sus objetivos, que combine lecciones de
2 o más cursos en un plan de formación a su medida. Si este es su caso consúltenos,
esta metodología ofrece un aprovechamiento máximo de la formación en los cursos
bonificados para trabajadores.
El temario predefinido del curso online de Conducción y Circulación de Vehículos de Transporte Urbano e Interurbano por Vías Públicas es el siguiente:
UD1. Fundamento y características de la cadena cinemática del vehículo.
- 1.1. Conocimiento del vehículo.
1.2. Documentación técnica del vehículo.
1.3. Potencia y consumo específico de un motor en relación a la curva de par y las revoluciones.
1.4. Zona de utilización óptima del cuentarrevoluciones.
1.5. Optimización del consumo de carburante.
UD2. Dinámica de marcha en un vehículo.
- 2.1. Dinámica de marcha de los vehículos rígidos articulados y trenes de carretera.
2.2. Factores de influencia.
2.3. La inercia del vehículo y su importancia en el ahorro de combustible.
UD3. Manejo de los cambios de marcha frenos y ralentizadores.
- 3.1. Uso del cambio de marchas y su influencia sobre el consumo.
3.2. Diagramas de cobertura de las relaciones de la caja de cambios de velocidades.
3.3. Selección de la mejor combinación de marcha entre la velocidad y la relación de transmisión.
3.4. Uso de las relaciones de la caja de velocidades en función de la carga del vehículo y del perfil de la carretera.
3.5. Utilización combinada de frenos y ralentizadores.
3.6. Características técnicas de los sistemas de frenado.
3.7. Límites de utilización de los frenos y ralentizadores.
3.8. Uso de los medios de ralentización y frenado en las bajadas.
3.9. Acciones que deben adoptarse en caso de fallo.
UD4. Interpretación y aplicación de normas y señales de circulación.
- 4.1. Vías públicas. Definición y clasificación.
4.2. Uso de las vías públicas.
4.3. Señales de circulación. Concepto. Fundamentos y finalidad.
4.4. Clasificación de las señales.
4.5. Prioridad entre señales.
4.6. Señales en los vehículos. Objeto significado y clases.
4.7. Legislación y normativa de aplicación con relación a su señalización.
4.8. Alumbrado y señalización óptica. Objeto significado y clases.
4.9. Disposición y utilización del alumbrado y de la señalización óptica.
4.10. Documentación del conductor.
4.12. Documentos relativos a la carga o pasaje.
UD5. Descripción e influencia de las fuerzas que se aplican en el movimiento de un vehículo.
- 5.1. Fuerzas que se aplican a los vehículos en movimiento y su influencia en los viajeros y en la carga.
5.2. Seguridad y comodidad del pasaje.
5.3. Calibración de movimientos longitudinales y laterales.
5.4. Suavidad de frenada.
5.5. Estabilidad del vehículo.
5.6. Comportamiento en marcha de los vehículos cisterna y contenedores cisterna.
UD6. Conducción y la circulación por las vías públicas urbanas e interurbanas.
- 6.1. Puesta en marcha del motor y equipos accesorios.
6.2. Tablero de instrumentos. Descripción.
6.3. Mandos mecanismos y dispositivos del vehículo.
6.4. Observación: Posición velocidad y distancia.
6.5. Maniobras.
6.6. Trabajo de voladizo.
6.7. Uso compartido de la carretera.
6.8. Colocación en la calzada.
6.9. Utilización de infraestructuras específicas (espacios públicos vías reservadas).
6.10. Sistemas de seguridad preventiva.
UD7. Preparación del plan de transporte.
- 7.1. La planificación de la ruta y de la actividad.
7.2. Restricciones a la circulación.
Respondemos en aproximadamente
3 horas promedio en días laborables.
Nuestra Sede
Dirección:
