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Drogas, fármacos y seguridad vial: un factor de riesgo determinante en la siniestralidad española
El 48,2% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico sometidos a autopsia y análisis toxicológico en 2024 dieron positivo en alcohol, drogas y/o psicofármacos, lo que representa 452 personas de un total de 937 conductores fallecidos (INTCF, 2024) . Solo en 2024 se realizaron 122.938 pruebas de detección de drogas, un 20,6% más que el año anterior , reflejando la intensificación de los controles preventivos en un contexto donde la presencia de sustancias psicoactivas sigue siendo determinante en los siniestros mortales.
Leer másEntre las drogas detectadas, la cocaína aparece en el 9,7% de los conductores fallecidos, seguida del cannabis en un 7% (INTCF, 2024) . El marco legal es contundente: el artículo 379.2 del Código Penal tipifica la conducción bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes y sustancias psicotrópicas, con penas de prisión, multas o trabajos comunitarios, además de privación del derecho a conducir. Los psicofármacos, especialmente benzodiacepinas y antidepresivos, representan otro riesgo relevante, con efectos sedantes que, combinados con alcohol, anulan la capacidad para una conducción segura. La prevención pasa por conocer los efectos reales de cada sustancia sobre el sistema nervioso central, la percepción, los reflejos y la toma de decisiones al volante.
Leer menos| Conductores profesionales de transporte de mercancías y pasajeros que necesitan conocer los efectos de drogas y fármacos en la seguridad vial. Responsables de flotas y gestores de personal de conducción que buscan prevenir riesgos laborales asociados al consumo de sustancias. Técnicos de prevención de riesgos laborales del sector transporte que desean evaluar factores de riesgo en la conducción profesional. Formadores de seguridad vial y monitores de autoescuela que requieren actualizar conocimientos sobre sustancias psicoactivas y conducción. |
| La duración del curso de Las drogas de abuso y los fármacos como factores de riesgo es de 3 horas, aunque es posible establecer cursos de menos o de más horas lectivas según se necesite. Fecha de inicio: A elegir por la empresa, siempre notificando a FUNDAE con siete días de antelación si se trata de un curso bonificado. |
| Este curso es bonificable al 100% de su coste, siempre que el alumno alcance el 75% de cumplimiento del programa del mismo. | La bonificación se aplica como descuento en el pago de los seguros sociales por parte de la empresa receptora de la formación. |
|
Existen dos modalidades disponibles: Curso online bonificado: En esta modalidad todo el curso se realiza a través de internet, con acceso las 24 hs. todos los días de la semana y plazo máximo de seis meses. Curso online y con sesiones presenciales (blended learning): En esta modalidad los trabajadores realizan el curso a través de internet en horarios libres pero deben asistir a sesiones presenciales semanales o quincenales, según se establezca en el plan de formación. Esta modalidad está disponible en Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla. |
NOTA:
Trabajamos con la metodología de curso personalizado, creada por Ciberaula en 1997.
Usted puede solicitar un curso a la medida de sus objetivos, que combine lecciones de
2 o más cursos en un plan de formación a su medida. Si este es su caso consúltenos,
esta metodología ofrece un aprovechamiento máximo de la formación en los cursos
bonificados para trabajadores.
El temario predefinido del curso online de Las drogas de abuso y los fármacos como factores de riesgo es el siguiente:
1 Identificación de la influencia de las principales drogas de abuso sobre la capacidad de conducción
1.1 Introducción a las drogas de abuso y la conducción
1.2 Efectos específicos de las drogas sobre el sistema nervioso central
1.3 Cuestionario: Identificación de la influencia de las principales drogas de abuso
2 Identificación de los riesgos reales de la conducción bajo la influencia de determinadas drogas
2.1 Factores de riesgo específicos
2.2 Diferencias entre efectos agudos y crónicos
2.3 Cuestionario: Identificación de los riesgos reales de la conducción bajo la influencia de determinadas drogas
3 Distinción de las características de los principales grupos de drogas de abuso
3.1 Clasificación y efectos característicos de las drogas de abuso
3.2 Interacción entre diferentes tipos de drogas
3.3 Cuestionario: Cuestionario final
4 Concienciación de que el consumo de determinados fármacos puede representar un grave riesgo para la seguridad
4.1 Introducción a los efectos de los fármacos en la conducción
4.2 Fármacos más comunes con efectos secundarios peligrosos
4.3 Simulaciones y casos prácticos
4.4 Cuestionario: Consideraciones sobre el etiquetado
5 Distinguir que debe hacerse ante la enfermedad y los fármacos para garantizar la seguridad vial en las vías públicas
5.1 Estrategias preventivas
5.2 Medidas prácticas para conductores en tratamiento
5.3 Cuestionario: Distinguir qué debe hacerse ante la enfermedad y los fármacos
6 Tomar conciencia de la necesidad de estar en las mejores condiciones a la hora de conducir
6.1 Importancia del autocuidado y la responsabilidad
6.2 Conducir como un acto de responsabilidad social
6.3 Factores externos que también afectan la conducción
6.4 Fomentar una cultura de prevención
6.5 Participación activa de la sociedad en la sensibilización
6.6 Cuestionario: Tomar conciencia de la necesidad de estar en las mejores condiciones a la hora de conducir
6.7 Cuestionario: Cuestionario final
Respondemos en aproximadamente
3 horas promedio en días laborables.
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