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El transporte internacional consolida su peso estratégico en la economía española con 95 millones de toneladas anuales
En 2024 el transporte internacional por carretera movilizó 95,04 millones de toneladas en España, un 4,98% más que el año anterior , confirmando su rol tractor en un sector que emplea directamente a 1.054.900 profesionales (OTLE, 2024) . La complejidad operativa de estos flujos transfronterizos exige dominio de marcos normativos específicos y conocimiento de operadores especializados: el Convenio CMR (Ginebra, 1956) , al que España se adhirió en 1974, constituye el pilar jurídico que regula responsabilidades, documentación y reclamaciones en todo contrato internacional por carretera entre países firmantes.
Leer másEn el ámbito internacional, el 77% del tonelaje se canaliza por vía marítima , aunque el transporte internacional por carretera aporta el 32,6% de la producción en toneladas-kilómetro pese a representar solo el 5,8% del volumen , evidenciando su elevada rentabilidad por distancia recorrida. La cadena logística internacional involucra transitarios, agentes de aduanas, consignatarios y operadores intermodales, figuras clave para resolver el clausulado de Incoterms, la trazabilidad multimodal y el despacho aduanero. La implantación del eCMR —carta de porte electrónica regulada por el Protocolo de 2008— está acelerando la digitalización documental obligatoria en rutas europeas, optimizando controles y reduciendo litigios en reclamaciones.
Leer menos| Responsables de operaciones logísticas que necesitan dominar la gestión integral de envíos internacionales y la selección óptima de modos de transporte. Técnicos de comercio exterior que buscan comprender la aplicación de Incoterms y la normativa reguladora del transporte internacional de mercancías. Coordinadores de cadena de suministro que desean optimizar la planificación de rutas y la distribución de cargas en operaciones transfronterizas. Agentes de tránsito y transitarios que requieren actualizar conocimientos sobre plataformas intermodales y operadores específicos del sector. |
| La duración del curso de Transporte Internacional es de 50 horas, aunque es posible establecer cursos de menos o de más horas lectivas según se necesite. Fecha de inicio: A elegir por la empresa, siempre notificando a FUNDAE con siete días de antelación si se trata de un curso bonificado. |
| Este curso es bonificable al 100% de su coste, siempre que el alumno alcance el 75% de cumplimiento del programa del mismo. | La bonificación se aplica como descuento en el pago de los seguros sociales por parte de la empresa receptora de la formación. |
|
Existen dos modalidades disponibles: Curso online bonificado: En esta modalidad todo el curso se realiza a través de internet, con acceso las 24 hs. todos los días de la semana y plazo máximo de seis meses. Curso online y con sesiones presenciales (blended learning): En esta modalidad los trabajadores realizan el curso a través de internet en horarios libres pero deben asistir a sesiones presenciales semanales o quincenales, según se establezca en el plan de formación. Esta modalidad está disponible en Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla. |
NOTA:
Trabajamos con la metodología de curso personalizado, creada por Ciberaula en 1997.
Usted puede solicitar un curso a la medida de sus objetivos, que combine lecciones de
2 o más cursos en un plan de formación a su medida. Si este es su caso consúltenos,
esta metodología ofrece un aprovechamiento máximo de la formación en los cursos
bonificados para trabajadores.
El temario predefinido del curso online de Transporte Internacional es el siguiente:
UD1. Análisis y características de los servicios de transporte de larga distancia
1. Particularidades del transporte internacional
1.1. Concepto y organización del transporte internacional: intraeuropeo y con tercero países
1.2. El servicio de transporte en las operaciones de comercio internacional: clausulado especifico en las operaciones de compraventa internacional. Análisis de los incoterms en relación a la operativa y costes de la operación
1.3. La logística y el transporte al servicio del comercio internacional: transportes rápidos, just in time y transporte multimodal, intermodal y combinado
2. operadores específicos del transporte internacional
2.1. agente de aduanas
2.2. transitarios
2.3. consignatarios de buques
2.4. consignatarios aéreos
3. marco jurídico del transporte internacional
3.1. entorno normativo en el transporte internacional
3.2. convenios internacionales: terrestre, aéreo y marítimo
UD2. Operativa del transporte Intermodal
1. Los distintos modos de transporte y sus características: carretera, ferrocarril, marítimo, fluvial, aéreo y multimodal
2. Comparativa del modo de transporte en relación a su rapidez, capacidad, seguridad, coste y tipo de mercancía
3. Aspectos técnicos del transporte: vehículos y limitaciones ordinario
4. Especial: mercancías peligrosas (mmpp), perecederas, animales vivos, Consolidación y grupaje
5. Criterios de selección de modos de transporte
6. Criterios de selección de otros medios logísticos (embalaje, almacenamiento, manipulación, despacho aduanero, seguro)
7. Formas de comercialización del transporte en los diversos modos
8. Normativas reguladoras en los distintos modos de transporte
UD3. Planificación de operaciones de transporte de larga distancia
1. Métodos de planificación y distribución de cargas en transporte internacional
2. Redes e infraestructuras de transporte a nivel europeo e internacional
3. Las plataformas intermodales
3.1. Puerto
3.2. Zona de Actividades Logísticas (ZAL)
3.3. Zonas francas
3.4. Puertos secos
4. Planificación y selección de rutas y modo/s de transporte
5. Costes en las operaciones de transporte internacional
5.1. Estructura de los costes según el modo de transporte
5.2. Costes fijos y variables
5.3. Costes imprevistos
5.4. Optimización de tiempo, coste y seguridad de la mercancía
6. Tarifas y precios según los modos de transporte
7. Interpretación de los incoterms en relación a la planificación de operaciones de transporte internacional
UD4 Aplicaciones informáticas de gestión, información, comunicación y control en las operaciones de transporte internacional de mercancías
1. Aplicaciones de seguimiento, registro, comunicación e información sobre recorrido y situación de la mercancía
2. Alimentación y mantenimiento de bases de datos en relación al servicio de transporte internacional
3. Sistemas de información y comunicación con clientes: web, correo electrónico y fax
Respondemos en aproximadamente
3 horas promedio en días laborables.
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