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Curso online bonificado de Gestión Aeropuertos

✓ Acceso al curso las 24 hs. Todos los días de la semana

✓ Certificado acreditativo

Diploma Acreditación

✓ Contenidos didácticos de calidad

✓ Calendario flexible

✓ Profesores especializados

✓ Aula virtual accesible para PCs, notebook, tablet y smartphone

✓ Opción a disponer de asistencia de profesor o sólo acceso a contenidos (autoestudio)


Bonificación

✓ Bonificamos su formación a través de FUNDAE (antes Fundación Tripartita)

✓ Descuentos para cursos grupales

✓ Nos ocupamos de toda la gestión de su bonificación

✓ Impartimos cursos presenciales en Madrid y Barcelona

Calificación actual: 0.0 de 0 votos



Curso Online Bonificado de Gestión Aeropuertos

✓ Calendario: Flexible.

✓ Fecha disponible: Inmediata.

✓ Porcentaje de Bonificación: 100%

✓ Diploma acreditativo emitido por FUNDAE.

✓ Certificado acreditativo para concursos y oposiciones.

✓ Temario Personalizado.

Nota informativa de CiberAula

¿Es este curso homologado?

Cuidado con algunas marcas de formación
Ana González, CEO de CiberAula
Ana GonzálezCEO de CiberAula

No, y si una marca de formación te ofrece un curso homologado en esta materia, pregúntale cuál es el organismo homologador y en qué boletín oficial (el BOE, el de una comunidad autónoma u otro de igual rango) se publicó la norma que lo homologa. Si no logras despejar las dudas, escríbenos y te ayudamos a aclararlo.

Si lo que buscas es una formación seria en esta materia, la de CiberAula lo es: una formación regulada y supervisada, que cumple la normativa estatal (Ley 30/2015, de 9 de septiembre, y Real Decreto 694/2017, de 3 de julio, publicados en el Boletín Oficial del Estado), está sujeta al control de FUNDAE y termina con un diploma acreditativo. Y si trabajas por cuenta ajena en una empresa privada, este curso se puede bonificar al 100 % de su coste.

Qué significa que un curso esté «homologado»: la explicación completa →

Ana González, CEO de CiberAula



Gestión Aeropuertos · formación FUNDAE

La gestión aeroportuaria española, sector estratégico frente a cifras récord de tráfico

En 2024, la red aeroportuaria española gestionó 309,3 millones de pasajeros (Aena, 2024) , cifra que sitúa a España como uno de los principales hubs europeos. Este volumen sin precedentes exige profesionales con competencias estratégicas en operaciones, mantenimiento, seguridad física (security) y seguridad operacional (safety), áreas cuya regulación técnica condiciona el funcionamiento del sistema aeroportuario.

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El marco normativo se articula en torno a la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea , y a el Real Decreto 862/2009, que aprueba las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público y el Reglamento de certificación y verificación . La gestión de plataforma está regulada por el Real Decreto 1238/2011, que regula el servicio de dirección en la plataforma aeroportuaria . Además, es obligatorio el uso de prendas de alta visibilidad certificadas conforme a la UNE-EN-ISO 20471 para acceder a zonas restringidas . Aena gestiona en España 46 aeropuertos y 2 helipuertos, conectados con cerca de 90 países y 370 destinos , infraestructura que demanda perfiles técnicos en análisis del entorno, diagnóstico interno, políticas de crecimiento y herramientas estratégicas para garantizar competitividad y seguridad operacional en un entorno de alta exigencia regulatoria.

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Cursos Relacionados

Público Objetivo

Directores de operaciones aeroportuarias que necesitan optimizar la gestión estratégica y económica de infraestructuras aeroportuarias complejas.

Responsables de planificación en gestores aeroportuarios que buscan implementar políticas de crecimiento y desarrollo en instalaciones aeronáuticas.

Mandos intermedios del sector aeroportuario que desean dominar herramientas de diagnóstico estratégico y análisis competitivo del entorno.

Profesionales de administración aeronáutica que requieren competencias en estructuras organizativas y management estratégico de aeropuertos.

Duración

La duración del curso de Gestión Aeropuertos es de 350 horas, aunque es posible establecer cursos de menos o de más horas lectivas según se necesite.

Fecha de inicio:

A elegir por la empresa, siempre notificando a FUNDAE con siete días de antelación si se trata de un curso bonificado.

Objetivos


  • Aumentar la competitividad de la empresa logrando ventajas competitivas.
  • Incrementar el valor añadido para aumentar la ventaja competitiva.
  • Usar el management estratégico y las principales variables que maneja.
  • Realizar análisis según el método DAFO.
  • Saber qué son la misión, la visión y los valores de una empresa y comprender cómo afectan a la definición de estrategias.
  • Estimar el impacto de la cultura y la estructura empresariales en la adopción de estrategias.
  • Adoptar decisiones estratégicas de forma correcta y eficaz.
  • Conocer qué son y cómo funcionan las unidades estratégicas de negocio.
  • Conocer la historia de la aviación
  • Aprender como el transporte aéreo es parte de un sistema intermodal
  • Identificar sobre la clasificación y regulación del transporte aéreo • Conocer el significado del Marketing y del Marketing Mix
  • Identificar los principios del Marketing en relación a la gestión de aerolíneas
  • Aprender cómo se encuentra dividido el mercado aéreo.
  • Reconocer la utilidad del análisis del entorno PEST y el análisis DAFO
  • Identificar los distintos factores que rodean a las compañías aéreas
  • Conocer el modelo de Porter sobre las cinco fuerzas
  • Identificar las distintas estrategias que realizan las compañías aéreas así como sus errores más comunes
  • Analizar el producto y servicio que engloba el marketing aéreo.
  • Identificar la política de precios que llevan las distintas compañías aéreas
  • Conocer como se distribuye un producto a través de distintos canales y sistemas
  • Analizar el concepto de marca y la identidad corporativa reconociendo como se posiciona ésta en la industria aérea
  • Aprender cómo se desarrolla el marketing relacional
  • Identificar los distintos programas de viajeros así como la fidelización de clientes
  • Examinar las diferentes ventas y campañas de publicidad de las compañías aéreas
  • Profundizar sobre la competitividad y management estratégico
  • Profundizar sobre la organización y diversas estructuras estratégicas de la empresa. 
  • Saber tomar decisiones estratégicas.
  • Conocer los diferentes niveles de planificación y decisión estratégica.
  • Profundizar sobre el diagnóstico interno y el análisis funcional de la empresa.
  • Conocer la cadena de valor y el perfil estratégico de la empresa. 
  • Profundizar sobre el concepto de benchmarking.
  • Tratar la calidad total y mejora continua.
  • Conocer el papel de las nuevas tecnologías en los cambios de gestión.
  • Entender la gestión de la innovación y del conocimiento en la organización.
  • Identificar las operaciones aeroportuarias
  • Conocer las operaciones de navegación aérea
  • Interpretar el mantenimiento de radioayudas y del area de movimiento
  • Conocer la diferencia entre “security” y “safety”
  • Tener argumentos para poder afirmar que el transporte aéreo es el más seguro
  • Identificar los diferentes agentes de seguridad aérea a nivel nacional e internacional
  • Diferenciar la normativa sobre seguridad aérea
  • Ser capaz de actuar correctamente ante un acto de interferencia ilícita
  • Conocer las diferentes funciones del Programa Universal de Auditorías de Seguridad
  • Conocer la normativa aeronáutica de seguridad operacional en proyectos y obras aeroportuarias
  • Ser capaz de realizar un Estudio de Seguridad Operacional
  • Diferenciar a los responsables de la seguridad operacional en las obras/proyectos aeroportuarios
  • Poder enumerar el contenido mínimo para la elaboración del Plan de Vigilancia de Seguridad operacional
  • Asegurar la eficiencia de la empresa aeroportuaria a través de los sistemas de calidad mejorando sus procedimientos y cumpliendo con los requisitos necesarios para satisfacer las necesidades del cliente.
  • Conocer las herramientas para planificar, controlar y vigilar el producto o servicio que proporciona una empresa.
  • Conocer los impactos ambientales más significativos del sector y plantear buenas prácticas de gestión ambiental para reducir el impacto ambiental.
  • Conocer el proceso de integración de los diferentes sistemas de gestión. Analizar la estructura de un sistema integrado de gestión.


Bonificación

Este curso es bonificable al 100% de su coste, siempre que el alumno alcance el 75% de cumplimiento del programa del mismo. La bonificación se aplica como descuento en el pago de los seguros sociales por parte de la empresa receptora de la formación.

Modalidades

Existen dos modalidades disponibles:

Curso online bonificado: En esta modalidad todo el curso se realiza a través de internet, con acceso las 24 hs. todos los días de la semana y plazo máximo de seis meses.

Curso online y con sesiones presenciales (blended learning): En esta modalidad los trabajadores realizan el curso a través de internet en horarios libres pero deben asistir a sesiones presenciales semanales o quincenales, según se establezca en el plan de formación. Esta modalidad está disponible en Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla.

Temario


NOTA:

Trabajamos con la metodología de curso personalizado, creada por Ciberaula en 1997. Usted puede solicitar un curso a la medida de sus objetivos, que combine lecciones de 2 o más cursos en un plan de formación a su medida. Si este es su caso consúltenos, esta metodología ofrece un aprovechamiento máximo de la formación en los cursos bonificados para trabajadores.

El temario predefinido del curso online de Gestión Aeropuertos es el siguiente:


Fundamentos de Estrategia  
UD1. Competitividad y management estratégico
UD2. Organización y estructuras estratégicas
UD3. Análisis del entorno general y del entorno específico
UD4. Diagnóstico Interno y diagnóstico estratégico
UD5. Políticas de crecimiento y desarrollo empresarial
UD6. Herramientas estratégicas de gestión
Gestión estratégica y económica en aeropuertos
UD1. Competitividad y Management Estratégico
UD2. Organización y estructuras estratégicas
UD3. Análisis del entorno general y del entorno específico
UD4. Diagnóstico interno y diagnóstico estratégico
UD5. Políticas de crecimiento y desarrollo empresarial
UD6. Herramientas estratégicas de gestión
Operaciones y mantenimiento aeroportuario
UD1. Operaciones aeroportuarias
UD2. Operaciones de navegación aérea

CNS
UD3. Mantenimiento de radioayudas
UD4. Mantenimiento del área de movimiento
Seguridad física y operacional en aeropuertos
UD1. Introducción a la seguridad física y operacional
UD2. Security. Seguridad física aeronáutica
UD3. Safety. Seguridad operacional
UD4. Seguridad operacional (Safety) durante proyectos y obras de aeropuertos
UD5. Safety. Superificies limitadoras de obstáculos y radioeléctricas
UD6. Investigación de accidente e incidentes aéreos


Blog del curso

Actualidad del sector comentada por nuestro equipo editorial.

El DORA III prevé cerca de 13.000 millones para la red de aeropuertos

Publicado el 10 de octubre de 2026 · Por Marta García

El DORA III prevé cerca de 13.000 millones para la red de aeropuertos

El plan 2027-2031, aprobado en septiembre, contempla la mayor inversión aeroportuaria de las últimas décadas.

Según publicó el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Consejo de Ministras y Ministros aprobó el 15 de septiembre de 2026 el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para 2027-2031, que contempla cerca de 13.000 millones de euros de inversión en la red de Aena.

De esa cifra, 9.991 millones son inversión regulada, ligada a la actividad aeronáutica, y unos 3.000, no regulada, normalmente comercial. La media regulada rondará los 2.000 millones anuales, frente a unos 450 millones al año del DORA II y unos 440 del DORA I.

“

Este plan quinquenal lo que establece es que España siga siendo una referencia mundial en materia aeroportuaria y que siga teniendo los mejores aeropuertos y los más competitivos del mundo

Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible

Dentro de lo regulado, 2.851 millones irán a edificios terminales y 937 al campo de vuelos; más de 1.650, a seguridad; cerca de 660, a intermodalidad y sostenibilidad, y casi 400, a equipajes. Se suman más de 3.240 millones para mantenimiento y conservación.

Madrid-Barajas concentra 4.477 millones, seguido de Cataluña (1.962), Canarias (1.807), la Comunitat Valenciana (más de 1.270), Baleares (más de 1.000) y Málaga (más de 830). El ministerio prevé superar los 363 millones de pasajeros en 2031; en 2025 fueron 321 millones. Según el ministro, el transporte aéreo supone el 5,9% del PIB y unos 600.000 empleos directos e indirectos.

Para quien trabaja en gestión aeroportuaria, conviene fijarse en el 19% de lo regulado, unos 1.859 millones, que el plan dedica a agilizar embarques y controles, mejorar la accesibilidad y los flujos de viajeros. Puente precisó que todo se financia con ingresos de Aena, no con los Presupuestos.

Fuente: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible — El Gobierno da luz verde a la mayor inversión de la historia en los aeropuertos españoles con cerca de 13.000 millones de euros (15/09/2026).

Artículo elaborado con apoyo de herramientas de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de CursosOnlineBonificados.com.

La gestión aeroportuaria española, sector estratégico frente a cifras récord de tráfico

En 2024, la red aeroportuaria española gestionó 309,3 millones de pasajeros (Aena, 2024), cifra que sitúa a España como uno de los principales hubs europeos. Este volumen sin precedentes exige profesionales con competencias estratégicas en operaciones, mantenimiento, seguridad física (security) y seguridad operacional (safety), áreas cuya regulación técnica condiciona el funcionamiento del sistema aeroportuario.

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El marco normativo se articula en torno a la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, y a el Real Decreto 862/2009, que aprueba las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público y el Reglamento de certificación y verificación. La gestión de plataforma está regulada por el Real Decreto 1238/2011, que regula el servicio de dirección en la plataforma aeroportuaria. Además, es obligatorio el uso de prendas de alta visibilidad certificadas conforme a la UNE-EN-ISO 20471 para acceder a zonas restringidas. Aena gestiona en España 46 aeropuertos y 2 helipuertos, conectados con cerca de 90 países y 370 destinos, infraestructura que demanda perfiles técnicos en análisis del entorno, diagnóstico interno, políticas de crecimiento y herramientas estratégicas para garantizar competitividad y seguridad operacional en un entorno de alta exigencia regulatoria.

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